– Overraskende godt resultat

Av:Tekniske Nyheter 3.6.2011

– At Undervisningsbygg Oslo KF klarte å spare 10 prosent i gjennomsnitt ved fire skoler, var en overraskelse. Det hadde vi ikke forventet. Vi hadde regnet med 3 til 5 prosent i besparelse ved rensing av de vannbårne varmeanleggene.

– Ekspertene i bransjen mener at en reduksjon i energibruken på tre prosent er normalt etter rensing, fem prosent er veldig bra og ti prosent synes de er ekstremt bra, sier teknisk sjef for vannsystemer Per Eivind Larsen i GK Norge AS til Tekniske Nyheter.

– At de klarte 28 prosent på Sagene skole er veldig spesielt. Hvorfor besparelsen ble så stor akkurat der, har vi ikke klart å avdekke, sier Larsen. – Det vi ser med forurensede anlegg er at de sliter med å utnytte energien riktig. Alle beregninger i forhold til VVS-anlegg og nytt utstyr er knyttet til rene flater. Pumpene som skal transportere væsken rundt i anlegget, vil bruke mindre energi når vannet blir rent i forhold til når de skal transportere forurenset vann som inneholder mye partikler, sier Larsen.

Når anlegget er forurenset blir det belegg i utstyret. – Vi har termo-fotografert en del radiatorer, og det vi ser etter rensing er at vi får en bedre og mer fullstendig varmeoverflate, sier Larsen. – Etter rensing blir hele flaten varmere. Varmen fra radiatoren blir overført på en bedre måte, sier Larsen.

– Dermed vil eierne av varmanlegget spare energi ved at temperaturen i anlegget kan senkes. Det blir mindre tap i røranlegget, hvor man før rensing måtte ha høyere temperatur for å få riktig varme til omgivelsene, sier Larsen.

For å hindre forurensning i et anlegg bør man passe på å ha høy ph-verdi, holde oksygennivået på et lavt nivå og i tillegg ha filtre med god finhetsgrad, slik at partikkelnivået holdes på omtrent null. – Gjør man dette, unngås sementering i radiatorene når vannet står stille, og dermed vil det oppstå få problemer med vannbårne anlegg, sier Per Eivind Larsen i GK Norge AS.

Informasjon om
EnergiRapporten

Les en prøveutgave
av EnergiRapporten

Bestill abonnement her!

Informasjon om
DriftsAktuelt